seychellesartprojects.org

Visa CIP forma (mokamas vežimas ir draudimas)

Pilna CIP forma reiškia vežimą ir draudimą, sumokėtą iki tam tikros vietos. CIP yra „INCOTERMS“ dalis, kuri reiškia tarptautines komercines sąlygas. Iš viso yra 11 „INCOTERMS“, kurių dalis yra KIP. Tarptautiniai prekybos rūmai apibrėžia INCOTERMS. INCOTERMS padeda standartizuoti eksporto ir importo procesą.

funkcijos

• Visos išlaidos, susijusios su prekių pristatymu, sako, kad gabenimą, gabenimą, krovinius pardavėjas apmoka iki tam tikro taško.
• Tai gali būti naudojama bet kokia transporto rūšimi, tarkime, kad siunčiate prekes AIR, SEA ar Land, tai galima naudoti
• Svarbiausias mokamo vežimo ir draudimo bruožas yra tai, kad tai vis dar yra tam tikra vieta. Taigi, kai minite vežimą ir mokamą draudimą, turite paminėti vietą.
• Yra viena CIP taisyklė dėl SPAV perkėlimo. Jis taikomas tik toms prekėms, kurios gabenamos uždaruose kroviniuose. Jei yra kokių nors prekių, kurios nėra laikomos talpykloje ir siunčiamos, pavyzdžiui, anglis ar žalias, tai netaikoma
• Jei sakoma, kad CIP yra minimas, kol vieta sako Niujorko uostą, tada pardavėjų atsakomybė baigsis iki uosto, dabar tai, ar pardavėjas mokės už iškrovimą, ar ne, priklauso nuo jau nuspręstų sąlygų.
• Kai Prekės pasiekia nustatytą vežimo ir draudimo apmokėjimo tašką, iš ten pirkėjas prisiima atsakomybę, o visas kitas išlaidas apmoka pirkėjas iš ten.

Kaip tai veikia?

Supraskime šią sąvoką išmintingai.

Tarkime, pardavėjas Srilankoje nori eksportuoti 5 tonas kokosų ekstraktų į Niujorką. Jis yra minėjęs, kad vežimas ir draudimas mokėjo Niujorko uoste, JAV.

• 1 žingsnis: „ Srilankan“ pardavėjas turės sumokėti krovinio mokestį, prekių gabenimo mokestį iš gamyklos į Srilankan uostą ir visus krovinio mokesčius, mokamus už sausumos transportą.
• 2 žingsnis: kai prekės pasiekia UOSTĄ, jas reikia laikyti sandėlyje, kurį mokesčius taip pat sumokės pardavėjas. Iškrovimo mokestį uoste taip pat moka pardavėjas
• 3 žingsnis: Dabar prekes reikės pakrauti į laivą, kad jas būtų galima transportuoti. Šias išlaidas taip pat tenka pardavėjui.
• 4 žingsnis: Pardavėjas sumokės SPAV krovinio mokesčius už transportą.
• 5 žingsnis: Visos prekės, kai siunčiate, turi būti apdraustos. Taigi pardavėjas turės užtikrinti 110% sutarties vertės. Bet kokį papildomą draudimą turės apdrausti pirkėjas
• 6 žingsnis: Kai prekės pasieks Niujorko uostą, turėtų būti iš anksto nustatyta, ar iškrovimo išlaidas sumokės pardavėjas, ar pirkėjas, nes tai gali sukelti painiavą.
• 7 žingsnis: Individualius kliringo mokesčius sumokės pirkėjas, kai prekės pasieks tašką, kai buvo susitarta dėl sumokėto vežimo ir draudimo. Jei už vežimą ir draudimą buvo susitarta iki biuro Niujorke, muitinę sumokės pardavėjas

Skirtumas tarp CIP ir CIF

• Pagrindinis skirtumas tarp CIF ir CIP INCOTERMS yra tas, kad CIP apima visas transporto rūšis, o CIF - tik pervežimą per SEA. Taigi tai yra didžiulis skirtumas. CIP ruožas yra didžiulis nei CIF.
• Pagal CIF pardavėjas yra atsakingas už prekių įlaipinimą į laivą pakrovimo punkte. Tarkime, nusprendžiama, kad prekės bus perkeltos iš A uosto į B uostą, todėl CIF padės pirkėjui saugiai pristatyti prekes pardavėjui iki A uosto pakrovimo vietos. Vežant ir draudžiant, visa atsakomybė tenka pardavėjui. kol prekės pasieks iš anksto nustatytą vietą. Taigi visus mokesčius ir kelionės draudimą sumokės pardavėjas, kol pirkėjas gaus prekes

Privalumai

• Tai yra INCOTERMS dalis, taigi tai yra standartizuotas susitarimas, padedantis palengvinti prekybą tarp šalių. Be tinkamų nurodymų ir nustatytų sąlygų būtų buvę tikrai sunku nustatyti sąlygas, kas mokės už transporto mokestį, krovinius ir kitus mokesčius, kurie reikalingi gabenant prekes iš vienos vietos į kitą.
• Tai suteikia pasitikėjimo pirkėjams, nes jie yra įsitikinę, kad yra prekybos taisyklių, kurių pardavėjas negali pažeisti. Taigi tai galiausiai pagerina prekių pirkimo ir pardavimo tarp šalių dažnumą.
• Tai taip pat naudinga pardavėjams, nes jie dabar žino sutartą vietą, kur baigiasi jų atsakomybė. Anksčiau pardavėjui buvo sunku žinoti, kur tiksliai baigėsi jų atsakomybė, ir pirkėjas paduodavo pardavėją į teismą, kai tranzitu būdavo kliūčių.
• Tai padeda pardavėjui sužinoti tikslius mokesčius, kuriuos turės sumokėti, todėl padeda įtraukti išlaidas į pardavimo kainą.

Išvada

• Tai labai naudinga įmonėms, kurios užsiima prekių eksportu ir importu. Prekių eksportas apima daug muitinės formalumų ir mokesčių. Taigi nepaprastai svarbu žinoti, kas tiksliai sumokės mokesčius. Šis standartizavimas reikalingas plečiant tarptautinę prekybą.
• Augančioje ekonomikoje pasaulis artėja. Taigi eksportas / importas labai išaugo. Taip pat būtina importuoti prekes, jei jas gaunate už mažesnes išlaidas, nei jas gaminate namuose. Taigi tam turime standartizuoti prekybą tarp šalių. Tai yra standartizacijos forma.